От него и его правильной настройки напрямую зависит поведение мотора. Карбюратор готовит смесь из воздуха, который он берет из окружающей среды и бензина, протекающего из бензобака. Если карбюратор неправильно настроен, и двигатель выходит из строя, проблемы вызваны либо слишком бедной, либо слишком богатой воздушно-топливной смесью. Перенастраиваю свой карбюратор под прохладный климат весны, настройки карбюратора всегда индивидуальны, меняются с изменением внешних условий и мои настройки вам могут не подойти. Данное видео лишь краткий практический обрывок из полного супер-мануала по настройке карбюратора Mikuni VM22 и JingKe PZ26 полное видео продолжительностью в 1ч 45мин вы сможете скоро увидеть на моем канале, в видео войдет обзор обоих карбюраторов, их сравнение, их работа, так же практическая часть по настройке Mikuni VM22 и подбор воздушного фильтра.
Настройка карбюратора / КАК НАСТРОИТЬ MIKUNI VM 26
Открутив данный винт мы обогатим смесь на холостых и во время перехода! Так как для соблюдения экологии, зажимают двигатель по смеси на минимум, для лучшего сгорания топлива, винт смеси надо поставить на 3 оборота и попробовать прокатиться, изначальная настройка 2,5 оборота, под заглушкой было (один оборот 360 градусов, а 0,5 оборота это 180) лучше всего сделать отметку на отвертке изолентой или краской! НАСТРОЙКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ YX 150/160 И ZS 155/160.
Настройка карбюратора на питбайке mikuni vm22
Настройка карбюратора Mikuni VM24
Данный винт отвечает за переходные моменты в карбюраторе, а именно когда идет перегазовка, с верху вниз, если мы его закрутим, то обедним смесь на холостых, раскрутим обогатим. Данная настройка подходит для мотора класса KLX 150сс, Положение иглы во втором пазу сверху, Жиклер 97,5 стандартный, Винт качества смеси на 2.7 оборота. Пробуйте, настраивайте свои карбюраторы — не надо ничего бояться, самое важное это свечка, она должна быть кирпичного цвета.
Супер мануал по работе и настройке карбюратора питбайка.
Определив качество нашей смеси начинаем крутить карбюратор. На деле это выглядит примерно так: сперва пробуем добиться нужной смеси путем поднятия или опускания иглы на одно-два деления, пробуем прокатиться, если разница чувствуется сразу, колдуем дальше до достижения нужного результата. В данном видео пояснена работа карбюратора, его устройство, принципов настройки, зависимость качества смеси от разных элементов карбюратора, мануал отснят на основе Mikuni VM22 и Jing Ke PZ26. Конечно монтаж получился корявый местами, но суть все же изложил.
Карбюратор Минкуи на снегоход Буран
Как известно топливная смесь состоит из топлива и воздуха, увеличивая количество воздуха в смеси, мы обедняем ее, и наоборот, уменьшая – богатим. Наша задача добиться оптимального соотношения на всех режимах работы, для этого на карбюраторе можно регулировать воздушный винт, винт холостого хода, подбирать главный жиклер и жиклер холостого хода, менять положение дозирующей иглы. Карбюратор Минкуи на Буран.
![[Garage] Настройка mikuni 22 (settings mikuni 22)](https://i.ytimg.com/vi/Qdh5PgT5YUg/0.jpg)
