А карданчик на пассатах регулируется по длине, так что я взял ту часть кардана что крепится к рейке от Chery Amulet, а ту часть что крепится к рулевому вала оставил старой.
- Устранение люфта рулевой колонки.
- Passat B3. Замена рулевой рейки. Дополнение. Самодельный пыльник кардана рулевого вала.
- Больной подшипник рулевого вала /Passat b3.
- Ремонт нижнего подшибника рулевой колонки. Пассат б3.
- Passat B3. Замена рулевой рейки с ГУР на механическую (ручную).
- Рулевая рейка JP 1144200400 на гольф 2 + кардан ГУР пассат б3.
- Съёмник шлицевой втулки рулевого вала Passat B3.
- Рулевой карданчик пассат б3.
- Замена карданчика рулевой колонки ситроен берлинго. Видео 2.
- Рулевой карданчик пассат б3.
- Как заменить рулевую рейку без ГУРа на Фольксваген Пассат Б3/VW Passat B3.
- Замена рулевого карданчика. Последние дни машины.
- Видео
Устранение люфта рулевой колонки.
Предыстория такова: есть Фольксваген Пассат Б3 без гура после удара по морде, корпус рейки развалился на несколько кусков. А ещё есть пол пассата (передняя часть) с гуром, хозяин сказал что рейка текла, но её не закусывало. А теперь вопрос можно ли поставить рейку с ГУРом на место рейки без ГУРа. Насколько тяжелей будет крутится руль по сравнению с простой рейкой без ГУРА ? Нужно ли менять рулевой вал и карданчик или только карданчик ? В рейках тёмный лес) Прошу особо не критиковать, но заказывает народ и такие манипуляции.
Passat B3. Замена рулевой рейки. Дополнение. Самодельный пыльник кардана рулевого вала.
И ещё есть такой момент что невозможно сдернуть карданчик — нужно в салоне открутить 2 винтика и снять кожух закрывающий рулевой вал. Потом ключем на 11 отвернуть на несколько оборотов гайку на рулевом валу. Вал представляет собой подобие двух трубок вставленых одна в другую и они стопорятся от продольного перемещения этой гайкой под ключ на 11. Видео является дополнением к ролику . При замене рулевой рейки с гидравлической на механическую, столкнулся с проблемой отсутствия у всех продавцов пыльника карданчика VAG 357 419 532B. Отличие есть в основном в длине и, как обычно, колхоз всегда придёт на помощь! Я купил пыльник от VW Golf II JPGr1144700900 и срастил его со своим от рейки с ГУР. Получился почти как родной!
Больной подшипник рулевого вала /Passat b3.
Видео показывает, как заменить пыльник рулевой тяги, сняв колеса, наконечник и т. Сам ремонт несложный, но затянуть клeммы с такой тесноте сплошной геморрой!
Ремонт нижнего подшибника рулевой колонки. Пассат б3.
И собственно сам вопрос, на пассте они все одинаковые что с ГУРом что без или нет. Имеет смысл заказывать и везти рейку, или опасаться того что мне будет предстоять покупка кардана рулевого.
Passat B3. Замена рулевой рейки с ГУР на механическую (ручную).
Далее откручиваем кожух карданного вала рулевого управления, который находится в ногах водителя, и крепится двумя пластиковыми винтами. Это НЕ РУКОВОДСТВО по замене рулевой рейки. Просто рассказываю про некоторые сложности, возникшие у меня в процессе замены рейки. Инструкций в сети и так достаточно.
Рулевая рейка JP 1144200400 на гольф 2 + кардан ГУР пассат б3.
Юра подскажи есть на рулевой колонки с верху подшипник. Дело в том что у меня руль болтается и когда поворачевою сигналит. После снятия корпуса замка зажигания нахожу только капроновую втулку и под ней метолическая втулка для заперания руля вот она и контачит. Да,еще рулевой вал при затягивание руля приподымается в верх и проподает сигнал. Пробовал между подшипником(корпуса замка зажигания)и валом(рулевого колеса)колхозил(забивал аллюминевую проволку). Но со временем она выскакивает и проподает сигнал(при нажатие на клаксон). Устанавливать удобней кардан на рулевой вал, потом на рейку , потом притянуть рейку к подрамнику. Как понимаете, главный камень преткновения карданчик, доработка не трудная. Я покупал новую рейку на венто/гольф3 JP 1144200400. Рейка с крупными шлицами. Устанавливать удобней кардан на рулевой вал, потом на рейку , потом притянуть рейку к подрамнику. Всё работает, ни чего не цепляет. длина карданчика 36, 5 см. На месте руль крутиться конечно не так как с гидроусилителем, но управление вполне комфортное..
Съёмник шлицевой втулки рулевого вала Passat B3.
На снятой рейке (без рулевых тяг) задвигаем до упора внутрь правый край (где втулка запрессована). После накручиваем правую контргайку, пока она не упрётся во втулку. Выкручиваем рейку в среднее положение и накручиваем левую контргайку на аналогичную глубину. Не забываем капнуть 2-3 капли синего фиксатора резьбы на обезжиренную поверхность резьбы. Количество оборотов по баранке будет меньше, где-то 3,5 против 4,5 пассатовских, но в реале это будет не сильно отличаться из-за разного наклона зубьев реек. Съёмник шлицевой втулки рулевого вала Passat B3.
Рулевой карданчик пассат б3.
Я его продавать не буду, как только рейка, на которой счаз езжу, сдохнет — воткну обратно старую рейку со старым карданом, со старой рейкой можно было покруче повороты заложить, да и ее состояние, как оказалось, весьма приличное.
Замена карданчика рулевой колонки ситроен берлинго. Видео 2.
Вот, еле нашел визитку: 933-22-38, зовут человека Ренат, я у него брал, точнее он кому-то там позвонил на этом рынке и карданчег принесли. Снял 2 видео после окончания работы.
Рулевой карданчик пассат б3.
В свое время тоже пришлось покупать за аж две тысчи с половиной рублей этот чертов кардан с мелким шлицем, нашел только на южном маршале, посмотри может там их есть.
Как заменить рулевую рейку без ГУРа на Фольксваген Пассат Б3/VW Passat B3.
Может просто не замечал сначала ослепленный радостью покупки такового восхитительного автомобиля :). Как я сообразил ты так и даже не проверил-таки положение наконечников относительно вала рейки. А нужно бы-именно от этой позиции и необходимо плясать далее. Ремонт рулевой рейки на Volkswagen Passat. Ремонт рулевой рейки на Volkswagen в СПБ. Наши сервис-центры уже более 3 лет. Ответ на часто задаваемый вопрос: Как поменять пыльник рейки без отсоединения наконечника? Все на видео.
Замена рулевого карданчика. Последние дни машины.
Не хитрое приспособление как просто и стремительно поставить скобу которая соединяет выпускной коллектор и трубу на пассате Б3 с движком RP. Все знают что эти скобы нереально поставить, потому что они находятся в недоступном месте. Такой уникальной машины нет.
